Индустрия шин в Бангладеш: текущая ситуация и возможности

В Бангладеш, восьмой по численности населения в мире населения 170 миллионов человек, экономика находится на стадии быстрого роста. В 2023 году экономическая производительность страны достигла 1,413 триллиона долларов, что показало значительный рост по сравнению с предыдущими годами и постепенно появляясь на глобальной экономической стадии.

С развитием индустриализации и урбанизации и расширением автомобильной промышленности, рынок шин в Бангладеш также вступил в период быстрого развития. Согласно статистике, количество используемых автомобилей увеличилось с 1,427 млн. В 2010 году до 5,864 млн. В 2023 году, что напрямую приводило к значительному увеличению спроса на шины. В настоящее время общая стоимость рынка шин в Бангладеш составляет приблизительно 80 миллиардов таки (около 4,8 миллиарда юаней). Среди них шины двухколесных транспортных средств составляют 20 миллиардов таки (около 1,2 миллиарда юаней), а грузовые шины составляют 50 миллиардов таки (около 3 миллиардов юаней). Годовой спрос на шины составляет 2,5 миллиона штук, а ежемесячный спрос на шины с тяжелыми/коммерческими транспортными средствами составляет 70 000 штук.

Что касается типов продуктов, шины коммерческих транспортных средств занимают 45% рынка, является крупнейшим сегментом; Шины пассажирских транспортных средств составляют 30%; Шины двухколесных транспортных средств составляют 20%; и шины строительства составляют 5%. Тем не менее, местная индустрия шин не была без проблем. В августе 2024 года на фабрике шин Гази, который доминировал на рынке рынка небольших автомобильных шин (с долю 70%). Эта катастрофа не только вызвала жертвы, но и изменила рыночную схему, создав рыночный разрыв.

С точки зрения импорта, Китай и Индия играют важную роль на рынке импорта шин Бангладеш, составляя 45% и 25% доли рынка соответственно, и оба демонстрируют определенный годовой рост объема импорта. Тем не менее, местные производители, такие как Meghna Group и Rupsha Tyres, стремятся расширить производство, а шины MTF также планируют полностью использовать свои производственные мощности для производства 3 миллионов шин рикш в год.

Стоит отметить, что производство резины в Бангладеш непрерывно увеличивается. В прошлом году он достиг 67 939 тонн, что на 58% увеличилось по сравнению с 2021 годом. Это снизило зависимость местных производителей шин от импортной резины, снижения производственных затрат и повышенной конкурентоспособности продукции. Некоторые местные производители смогли принять передовые технологии и производить шины мирового класса.

В этом контексте мы тепло приглашаем клиентов из Бангладеш посетить и договориться. В нашей компании есть команда первоклассных инженеров с богатым опытом в области производства шин. Мы можем предоставить вам полный план строительства завода, покрытие планирования участков, выбор оборудования, обучение персонала и техническую поддержку, для решения всех ваших потребностей за одну остановку. Наши продукты включают в себя различные оборудование, такие как вулканизирующие машины шин и машины для строительства шин, с отличным качеством для удовлетворения потребностей различных производственных шкал. Кроме того, мы также предоставляем комплексные послепродажные услуги для обеспечения стабильной работы оборудования, поэтому вам не нужно беспокоиться. Мы с нетерпением ждем возможности поработать с вами, чтобы исследовать рынок шин в Бангладеш и создать лучшее будущее!

Все данные, упомянутые в этой статье, получены из Интернета. Если есть какая -то неточность или нарушение, пожалуйста, сообщите нам об этом, и мы определенно удалите соответствующий контент.